Carsale - A Renault Sport Tecnologies, uma das divisões de esportes a motor do grupo Renault, está por trás de um projeto envolvendo o jipinho Duster. Trata-se de uma versão do modelo especialmente desenvolvida para disputar a prova de subida de montanha mais famosa do mundo, a Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), realizada desde 1916 na montanha Pikes Peak, em Colorado Springs, no Estado do Colorado, região central dos Estados Unidos. A competição, mais conhecida pelo Race to the Clouds, ou Corrida para as Nuvens, em tradução livre para o português, terá sua 89ª edição disputada no próximo dia 26 de junho.
Recentemente algumas fotos do Duster especial, em fase final de preparação, foram divulgadas na internet, supostamente postadas pelo piloto francês Jean-Philippe Dayraut, que foi escolhido para estar ao volante do carro na prova. Além da aparência amplamente modificada, com direito a difusores de ar enormes e um gigantesco aerofólio instalado na parte traseira, o Duster teve seu motor original - um bloco 1.6 16V, a gasolina, ou um 1.5, a diesel - substituído por um V8 capaz de entregar 850 cv. Rumores dão conta de que este bloco foi herdado de um Nissan GT-R. O bloco pode ter sido cedido pela divisão Nismo (Nissan Motorsports), que equipa os GT-Rs que disputam o Campeonato Mundial de carros de turismo GT1, com um V8 5.6 l, já que o superesportivo sai de fábrica com um V6 biturbo.
Em seu website, o piloto Jean-Philippe Dayraut afirmou que a prova de Pikes Peak representa o automobilismo em seu estado mais puro, pois reúne elementos técnicos e esportivos extremos e simples. A subida da montanha de Pikes Peak é disputada em uma pista rústica de aproximadamente 20 quilômetros de extensão, com diferentes tipos de piso - asfalto, terra e cascalho. A largada é dada a 2.862 metros de altura e a linha de chegada fica a 4.300 m., após 156 curvas. O ar rarefeito, encontrado em altitudes elevadas, afeta o desempenho dos motores e eles chegam a perder 30% de sua potência original. A edição deste ano da prova contará com cerca de 200 participantes divididos em 12 categorias. O piloto japonês Nobuhiro Takima é dono do atual recorde de Pikes Peak: 10min01s41, cravados em 2007.
Tradicionais protagonistas na briga pela ponta da tabela de vendas de carros no Brasil, o Volkswagen Gol (G5 e G4) e o Fiat Uno (incluindo o Mille) fecharam o mês de abril mais próximos do que nunca em 2011. Segundo dados da Fenabrave (confira o relatório completo aqui), entidade que representa os concessionários do país, a diferença entre os dois populares foi de apenas 125 unidades a favor do VW.
Com esse desempenho, a briga pelo posto de carro mais vendido do país se mantém apertada. O Gol segue líder (posição que ocupa há 24 anos), mas seguido de perto pelo Uno. A diferença entre os dois no acumulado do ano é de 7.145 carros. Para se ter uma ideia do quanto essa vantagem é pequena, a distância entre o compacto da Fiat e o terceiro colocado, o Volkswagen Fox, é de 38.282 unidades.
Abril não quebrou o recorde de vendas totais. Como informou Joel Leite, o fato de o mês ter somente 19 dias úteis evitou o feito. Entretanto, o recorde quebrado no período foi o de vendas diárias, que superaram tanto o mês de março quanto o de abril de 2010. Em média, 14.364 veículos foram vendidos por dia no último mês.
No mês foram emplacados 272.923 automóveis e comerciais leves, contra 288.749 de março. Em abril o número de vendas ultrapassou o primeiro milhão em 2011. O acumulado do ano até o momento é de 1.050.641 unidades emplacadas. Em relação à março, houve queda de 5,48%. Já se compararmos com abril de 2010, houve alta de 4,21%.
FIAT MANTÉM A LIDERANÇA
A fabricante italiana caminha para fechar mais um ano na liderança de vendas gerais de veículos, considerando números de emplacamentos dos automóveis de passeio e comerciais leves. A diferença em relação ao mês de março é que a Fiat também foi líder entre os veículos de passeio.
Em abril a fabricante italiana vendeu 47.218 automóveis, superando os 43.867 da Volkswagen emplacados no período. Em termos percentuais, os números dão à Fiat 22,28% de participação no mercado, contra 20,7% da Volks. A marca alemã teve a companhia da General Motors, que obteve 20,47% do mercado, com 43.375 veículos emplacados.
O terreno onde a Fiat abre vantagem é no de veículos comerciais leves. Nele, a marca vendeu 13.237 veículos, o que correspondeu a 21,69% do mercado. A VW emplacou 8.290 unidades (13,58%) e a General Motors, 8.049 (13,19%). No total do mês, foram 60.455 emplacamentos para a Fiat (22,15%), 52.157 (19,11%) para a Volkswagen e 51.424 (18,84%) para a General Motors.
No acumulado do ano, a Fiat mantém a liderança, com 232.463 automóveis e comerciais leves emplacados (22,13%). A Volkswagen vem na segunda posição, com 219.179 emplacamentos (20,86%), mas vê a General Motors, com 194.129 unidades (18,48%), se aproximar.
JAC DÁ AS CARAS
A expectativa da chinesa JAC Motors era vender cerca de 4.000 unidades em seu primeiro mês de operação. Considerando o acumulado desde a sua chegada no país, em março, a fabricante chinesa emplacou 1.641 unidades da versão hatch do J3 e 908 unidades do Turin, o sedã. Ao todo, são 2.549 veículos vendidos desde a sua chegada.
Em abril, a marca alcançou a 14ª posição no ranking das fabricantes, superando marcas tradicionais como Mercedes-Benz e BMW, além de todas as outras fabricantes chinesas. No ano, por ter começado "mais tarde", a JAC tem a 18ª posição. Pelos números de abril, entretanto, é questão de tempo até a chinesa conquistar seu primeiro 1% do mercado nacional.
MAIS VENDIDOS
Veja abaixo os 15 modelos que lideraram o ranking de emplacamentos no mês de abril, com o acumulado no ano entre parênteses:
1º) Volkswagen Gol – 22.304 (90.844)
2º) Fiat Uno/Mille – 22.179 (83.699)
3º) Chevrolet Celta – 13.077 (45.278)
4º) Chevrolet Corsa Sedan/Classic – 10.368 (37.892)
5º) Fiat Strada – 9.872 (37.906)
6º) Ford Fiesta – 9.599 (32.534)
7º) Volkswagen Fox/Crossfox – 8.959 (45.417)
8º) Fiat Palio – 7.977 (31.260)
9º) Fiat Siena – 7.230 (32.046)
10º) Renault Sandero – 6.670 (20.936)
11º) Volkswagen Voyage – 6.639 (24.477)
12º) Chevrolet Agile – 5.831 (24.645)
13º) Ford Ka – 5.331 (21.510)
14º) Volkswagen Saveiro – 5.097 (21.962)
15º) Chevrolet Prisma – 5.093 (17.120)
Assim como em março, nenhum carro médio entrou na lista dos 15 mais vendidos. No caso dos hatches, a liderança continua com o Hyundai i30 (3.191 unidades emplacadas no mês, 13.051 no ano). Já entre os sedãs médios, o Toyota Corolla mantém a ponta (4.131 carros vendidos no mês, 15.892 no ano).
